Buell Firebolt

Erfahrung mit FZ8
Details

Eintausch der FZ8 gegen eine rote Yamaha MT09 Tracer

Tachostand 31.12.2014

Ich habe rasch eine 50 km Schlottertour bei 2° Celsius und Schneegestöber in BL unternommen. Die Brembo-Beläge beissen etwas giftiger und sind sehr gut dosierbar. Die Bremskraft ist linear zum Zug am Hebel. Höchstwahrscheinlich gehen sie aber schneller runter als die Originalbeläge.

Da ich die Originalbremsbeläge der FZ8 noch immer etwas matt und stumpf finde und die üblicherweise bissigen Lucas-SV-Beläge nicht funktionieren, habe ich schön rot lackierte Brembo Sinter-Beläge 07YA23SA eingebaut. Erfahrungsbericht folgt ...

10000er Service bei Gebr. Widmer in Trimbach - Motorex Oel Power Synt 10W/60 - Oelfilter - Bremsflüssigkeit Dot 5.1 - Kühlflüssigkeit - Einspritzanlagenreiniger Motorex Gasolmix System Guard

Vorderreifen Pilot Power 3 neu, alter Reifen mit 6910 km wird noch auf Husqvarna Nuda montiert

Hinterreifen Pilot Power 3 neu, alter Reifen mit 6638 km auf Husqvarna Nuda gewechselt

Als wir alles gepackt haben ist die FZ8 nicht angelaufen. Gebr. Widmer hat das Moped abgeholt. Anscheinend war der Motor abgesoffen. Nach Entfernen der Kerzen ist dann der Motor wieder gelaufen. So konnten wir dann um 15:00 Uhr doch noch ab in die Ferien. Danach hat das Moped nicht mehr gemuckt.

Ich habe den Sattel aufpolstern lassen bei CreaSatt in Seengen AG - vorne 3 cm - hinten 1 cm -

Das hintere Federbein war - trotz Modelljahr 2013 - viel zu weich und völlig unterdämpft. Mit Sozia und Koffer schlägt das Bein bei voll geschlossener Zugstufendämpfung durch und federt nach Schlaglöchern oder Buckel nach. Res Stäger in Münchringen hat das Federbein mit einer härteren Feder und modifizierter, wirksamem Zugstufendämpfung-Shimpaket überarbeitet.

Aus optischen Gründen habe ich auch hinten Polo-Fussrasten montiert.

Erstaunlicherweise funktionieren die Lucas-SV-Bremsbeläge auf der FZ8 nicht. Es ist hohe Handkraft für eine vernünftige Verzögerung nötig. Daher habe ich wieder auf die Originalbremsbeläge zurückgerüstet.

Reifenwechsel auf Michelin Pilot Power 3 - vorne - hinten - Um das Vorderrad auszubauen braucht man einen 14mm Inbusschlüssel (???). Die Vorderachse ist so dünn, dass ich den Reifen nicht selbst auf dem GP503-Montagegerät wechseln konnte. Das Rad konnte nicht aufgesteckt werden. Den Original-Bridgestone BT21-Hinterreifen konnte ich auch nicht mit dem GP503 ins Felgenbett zurückdrücken. Ich musste deshalb die beiden Reifen bei Widmer wechseln lassen.

Fahrerfussrasten von Polo - links - rechts - sie liegen etwa 2 cm tiefer - gut für meinen Kniewinkel

Wechsel auf die üblichen Lucas SV-Bremsbeläge

1. Service - Oelfilter - Motorex 10W60 Synt

Die FZ8 sollte nun eigentlich eingefahren sein. Wir waren in Parma - Lucca - Florenz - Bologna. Die Schalterei geht jetzt auch besser als am Anfang. Ich vermute, dass es einige Stahlspäne an der magnetischen Ölablassschraube hat. Das Moped ist nun wohl reif für den ersten Service.

Für die Ferien habe ich noch das mitbestellte Kofferset montiert. Für die Nummerbefestigung musste ich noch herzhaft feilen. - Foto 1 - Foto 2

Heute habe ich die FZ8 bei Widmers abgeholt. Zu den Teilen unten sind noch Topcase und Koffer von GIVI dazugekommen. Das Motorrad sieht jetzt so aus: Foto 1 - Foto 2 - Foto 3

Das Moped nimmt langsam Form an. Peter von Gebr. Widmer montiert Haupständer, Kofferbefestigung, Akrapovic-Auspuff, Sturzprotektoren, und Gepäckträger - Foto 1 - Foto2

Neues Moped bestellt bei Gebr. Widmer in Trimbach

Datum	km	Was war los ?
17.03.2015	13089	Eintausch der FZ8 gegen eine rote Yamaha MT09 Tracer
31.12.2014	13089	Tachostand 31.12.2014
26.12.2014	13089	Ich habe rasch eine 50 km Schlottertour bei 2° Celsius und Schneegestöber in BL unternommen. Die Brembo-Beläge beissen etwas giftiger und sind sehr gut dosierbar. Die Bremskraft ist linear zum Zug am Hebel. Höchstwahrscheinlich gehen sie aber schneller runter als die Originalbeläge.
26.12.2014	13039	Da ich die Originalbremsbeläge der FZ8 noch immer etwas matt und stumpf finde und die üblicherweise bissigen Lucas-SV-Beläge nicht funktionieren, habe ich schön rot lackierte Brembo Sinter-Beläge 07YA23SA eingebaut. Erfahrungsbericht folgt ...
05.12.2014	12999	10000er Service bei Gebr. Widmer in Trimbach - Motorex Oel Power Synt 10W/60 - Oelfilter - Bremsflüssigkeit Dot 5.1 - Kühlflüssigkeit - Einspritzanlagenreiniger Motorex Gasolmix System Guard
28.06.2014	8718	Vorderreifen Pilot Power 3 neu, alter Reifen mit 6910 km wird noch auf Husqvarna Nuda montiert
09.06.2014	8446	Hinterreifen Pilot Power 3 neu, alter Reifen mit 6638 km auf Husqvarna Nuda gewechselt
05.05.2014	7011	Als wir alles gepackt haben ist die FZ8 nicht angelaufen. Gebr. Widmer hat das Moped abgeholt. Anscheinend war der Motor abgesoffen. Nach Entfernen der Kerzen ist dann der Motor wieder gelaufen. So konnten wir dann um 15:00 Uhr doch noch ab in die Ferien. Danach hat das Moped nicht mehr gemuckt.
31.12.2013	6820	Tachostand 31.12.2013
07.09.2013	4272	Ich habe den Sattel aufpolstern lassen bei CreaSatt in Seengen AG - vorne 3 cm - hinten 1 cm -
21.07.2013	4040	Das hintere Federbein war - trotz Modelljahr 2013 - viel zu weich und völlig unterdämpft. Mit Sozia und Koffer schlägt das Bein bei voll geschlossener Zugstufendämpfung durch und federt nach Schlaglöchern oder Buckel nach. Res Stäger in Münchringen hat das Federbein mit einer härteren Feder und modifizierter, wirksamem Zugstufendämpfung-Shimpaket überarbeitet.
17.06.2013	3757	Aus optischen Gründen habe ich auch hinten Polo-Fussrasten montiert.
28.05.2013	1872	Erstaunlicherweise funktionieren die Lucas-SV-Bremsbeläge auf der FZ8 nicht. Es ist hohe Handkraft für eine vernünftige Verzögerung nötig. Daher habe ich wieder auf die Originalbremsbeläge zurückgerüstet.
25.05.2013	1808	Reifenwechsel auf Michelin Pilot Power 3 - vorne - hinten - Um das Vorderrad auszubauen braucht man einen 14mm Inbusschlüssel (???). Die Vorderachse ist so dünn, dass ich den Reifen nicht selbst auf dem GP503-Montagegerät wechseln konnte. Das Rad konnte nicht aufgesteckt werden. Den Original-Bridgestone BT21-Hinterreifen konnte ich auch nicht mit dem GP503 ins Felgenbett zurückdrücken. Ich musste deshalb die beiden Reifen bei Widmer wechseln lassen.
22.05.2013	1808	Fahrerfussrasten von Polo - links - rechts - sie liegen etwa 2 cm tiefer - gut für meinen Kniewinkel
16.05.2013	1710	Wechsel auf die üblichen Lucas SV-Bremsbeläge
07.05.2013	1705	1. Service - Oelfilter - Motorex 10W60 Synt
04.05.2013	1684	Die FZ8 sollte nun eigentlich eingefahren sein. Wir waren in Parma - Lucca - Florenz - Bologna. Die Schalterei geht jetzt auch besser als am Anfang. Ich vermute, dass es einige Stahlspäne an der magnetischen Ölablassschraube hat. Das Moped ist nun wohl reif für den ersten Service.
28.04.2013	350	Für die Ferien habe ich noch das mitbestellte Kofferset montiert. Für die Nummerbefestigung musste ich noch herzhaft feilen. - Foto 1 - Foto 2
13.04.2013	49	Heute habe ich die FZ8 bei Widmers abgeholt. Zu den Teilen unten sind noch Topcase und Koffer von GIVI dazugekommen. Das Motorrad sieht jetzt so aus: Foto 1 - Foto 2 - Foto 3
08.04.2013	0	Das Moped nimmt langsam Form an. Peter von Gebr. Widmer montiert Haupständer, Kofferbefestigung, Akrapovic-Auspuff, Sturzprotektoren, und Gepäckträger - Foto 1 - Foto2
17.12.2012		Neues Moped bestellt bei Gebr. Widmer in Trimbach