Yamaha Fazer 1000/2003

Das Motorrad wird in den (fast) serienmässigen Zustand zurückgebaut. Das Motorrad ist ab sofort zu kaufen. Am 23.12.2006 ist der Nachfolger geliefert worden. Die Fazer hat relativ viele km, hat aber noch gute Sportreifen (hinten 2'000 Touren-km, vorne fast neu) und eine Kette mit lediglich 7'000 km Laufzeit.

Reifen hinten Bridgestone Battlax BT002 ST 180/55ZR17M/C (73W) (??? km)

Ca. 100 km von Genf in Belley ca. 30 mm lange Spanplattenschraube in Hinterreifen eingefahren - Reparatur während dem aufs Essen warten mit einem Schlauchlos-Rep-Kit. Das hat sehr gut gehalten. Danach bin ich mit Sozia und Gepäck ca. 370 km ohne Einschränkung nach Hause gefahren.

Service - Oelfilter - Oel - neue Bremsflüssigkeit - neues Kupplungskabel
- Reifen hinten Metzeler Sportec M3 180/55 ZR 17 M/C (73W (1'910 km - wegen Reifenschaden siehe oben)
- Reifen vorne Bridgestone Battlax Racing Street BT002 120/70 ZR 17 (58W) TL (??? km)

Da der eine Bremsbelag stärker abgenutzt war als die drei anderen, habe ich den Verdacht, dass die Bremskolben nicht mehr sauber laufen. Ich habe daher die vorderen Bremszangen ausgebaut und mit Motorex-Brake-Cleaner die Zangen und vor allem die Kolben gereinigt. Man musste dazu die Kolben hineindrücken und vorsichtig durch Betätigen des Bremhebels wieder herausdrücken. Die Kolben waren sehr durch Bremsabrieb verschmutzt und verkrustet. Einzelne Kolben haben sich beim herausdrücken (ohne Bremsbeläge) gar nicht bewegt. Nach der Reinigung glänzen die Kolben wieder und bewegen sich beim Pumpen.

Ersatz des Kettenkits - neue japanische D.I.D.-Kette mit original Yamaha-Kettenblatt und -ritzel
Die gelbe Enuma-Kette sah gut aus, hat aber schnon nach wenigen 100 km zu klappern begonnen. Nach ca. 2'000 km konnte man sie schon ca. 5 mm vom Kettenblatt wegziehen. Das Klappern hat auf den letzten km eine bedrohliches Lautstärke angenommen. Bei km 6'760 habe ich den Kit nun ersetzen lassen. Ich kann den Enuma-Kettenkit wirklich nicht empfehlen. Ich hoffe nun, dass der Originalkit (halt nicht so schön gelb) wieder wie der erste Kit rund 40'000 km hält.

Neue Bremsbeläge vorne - Lucas MCB 611 SV

- Reifen hinten Metzeler Sportec M3 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (5'015 km)
- Reifen vorne Metzeler Sportec M3 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (5'015 km)

Standlichtbirne rechts ersetzt
Der Maxxis-Hinterreifen hat guten Grip. Auf 2 längeren Pässefahrten in Frankreich und in den Bündner Alpen hatte ich, auch bei Regen, keinen einzigen Rutscher. Aber nach 3'300 km ist der Reifen etwa 3 cm vom äusseren Rand flach. In der Mitte und ganz aussen hat er noch 3 - 4 mm Profil. Der Maxxis ist günstiger als andere Reifen, hält aber wohl auch nicht länger.
Auch der vordere Pilot Power wird bei 4'800 km immer kippeliger. Er zieht in den Kurven ohne meinen Willen nach innen.
- Ich werde mir wohl oder übel einen Satz neuer Collés zulegen müssen.

- Reifen hinten Maxxis Supermaxx Radial 180/55ZR1773W M-6029. (3'329 km) Ein Radlager war defekt und musste ersetzt werden.

- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/65ZR17 (4'872 km)

Bei einem 2-Tage-Trip ins Elsass liess der Vorderpneu merklich nach. Nach rund 7'500 km (neuer Rekord !!!) fällt das Motorrad in den Kurven nach innen. Um die vielen Serpentinen im Elsass sauber fahren zu können muss man entweder mit genügend Gas durch die Kurven oder aber nach aussen lenken, was recht anstrengend ist. Der Vorderpneu hat in der Mitte noch 2 mm und an den Flanken noch 3 mm Profil. Ich werde den Reifen trotzdem ersetzen.

- Grosser Service mit Wechsel Oel (15W50), Oelfilter, Luftfiler, Kerzen, Bremsbeläge hinten, Kette (gelbe ENUMA-Kette), Ventile kontrollieren

- Reifen hinten Dunlop D 207 180/55ZR17 (5'746 km) in Norderstadt (Thüringen)

- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/65ZR17 (7'866 km)
- Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (3'663 km)

Neuer Sitzbankbezug aus Kunstleder welches etwas rutschfester ist. Der Lederbezug war sehr glatt. Beim Bremsen ist Sozia immer stark nach vorne gerutscht. Der Job wurde von der Firma Sattlerei Studer in Olten innert 2 Stunden erledigt.

Auflagefläche des Seitenständers mittels 3 M6-Inbusschrauben erhöht (Gewinde in Ständerfuss geschnitten), damit das Motorrad aufrechter steht.
Ausserdem habe ich die Gilles-Tooling-Fussrasten auf die unterste, vorderste Position eingestellt. Dank der Heckerhöhung ist die Bodenfreiheit ausreichend und der Kniewinkel wird etwas humaner.
Schalthebel um 1 cm schmaler gemacht, damit man den Fuss beim Schalten weniger nach aussen drehen muss.

- Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 M/C 73 W (3'140 km)

Heute habe ich die 1. Jurafahrt 2005 bei strahlendem Sonnenschein gemacht. Die Lucas MCB 611 SV Beläge funktionieren sehr gut. Auch nach 2 oder 3 km geradeaus reichen 2 Finger, um bei der ersten (kalten) Bremsung den Vorderreifen wimmern zu lassen.

Die Carbon-Bremsbeläge fühlen sich auf der Landstrasse etwas stumpf an. Die Beläge müssen erst heissgebremst werden, bevor sie beissen. Bei kalter Bremse ist hohe Betätigungskraft nötig für starke Verzögerung. Deshalb habe ich heute Lucas MCB 611 SV - Beläge eingebaut. Wenn sie so funktionieren wie in der KTM-Bremse, wäre das besser.

Montage eines Remus-Revolution-Titan-Auspuffs. Der Auspuff wird mit Bescheinigung für den Strassengebrauch geliefert. Ich hoffe, es gibt keine Scherereien bei einer allfälligen Verkehrskontrolle dieses Jahr. Der Ton ist etwas tiefer und agressiver, aber nicht laut.

Hintere Fussrastenanlage mittels zwischengeschraubtem Stahl-Vierkantrohr um 5 cm nach vorne und 2 cm nach unten versetzt. Damit sollte die Sitzposition für die Sozia etwas bequemer werden.

- Bremsbeläge vorne - Lucas MCB 611 CRQ Hyper Carbon
- Einbau eines MIZU-Heckhöherlegungskits - Auf dem Mittelständer ist das Hinterrad noch ca. 1 cm ab Boden

- Service, Oelwechsel
- Bridgestone BT 010F 120/70ZR17 Vorderreifen (4'009 km)

Trotz 3 mm Profil in der Mitte wird der Michelin-Vorderreifen immer schwerfälliger. Das Vorderrad will in den Kurven immer nach innen kippen.

- Reifen Hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'698 km),
ausserdem musste 4 dl Motoröl nachgefüllt werden bei Moto Méca in Briançon, sehr guter Service, sehr freundlich

Schwarz eloxierter BKG-Klemmstummel lenker mit Erhöhung 60 mm montiert

- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/70ZR17 (4'778 km)
- Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'949 km)

Fahrwerkservice bei Res Stäger in Münchringen
- Gabel zerlegt, gereinigt, Gabelöl ersetzt
- Federbein zerlegt, gereinigt Stossdämpferöl und Gas ersetzt

Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'861 km)

Zugstufe der Telegabel auf 20 Klicks auf geändert, Zugstufe Federbein unten (Zugstufe) auf 2 Klicks auf geändert. Die Michelins halten erstaunlich lange. Nach 3'500 km vorne immer noch 3-4 mm und hinten 2-3 mm Profil. Scheinwerferbirne links ersetzt, das Abblendlicht war defekt..

Nachdem ich den Luftdruck vorne auf um 0.2 auf 2.3 bar reduziert habe, ist die Lenkpräzision noch besser geworden.

Die Michelin Pilot Power haben einen gewaltigen Grip. Das Gefühl bei tiefen Schräglagen ist sehr gut. Dafür ist die Lenkpräzision nicht so genau wie bei den BT 010. Ich habe die Zugstufe der Telegabeldämpfung (oben) um 2 Klicks auf 16 Klicks auf geändert. Dadurch ist die Vorderradführung wieder etwas genauer.

Service, Oelwechsel, Kerzen, Luftfilter, Oelfilter, Bremsbeläge vorne,
- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/70ZR17 (6'413 km)
- Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (3'552 km)

Rückspiegel von alten Yamaha-Enduros montiert, direkt am Lenker. Anstelle der Spiegel an der Verkleidung kamen Abdeckungen aus Alu-Guss.

Datum	KM	Was war los ?
25.12.2006	55615	Das Motorrad wird in den (fast) serienmässigen Zustand zurückgebaut. Das Motorrad ist ab sofort zu kaufen. Am 23.12.2006 ist der Nachfolger geliefert worden. Die Fazer hat relativ viele km, hat aber noch gute Sportreifen (hinten 2'000 Touren-km, vorne fast neu) und eine Kette mit lediglich 7'000 km Laufzeit.
30.9.2006	54940	Reifen hinten Bridgestone Battlax BT002 ST 180/55ZR17M/C (73W) (??? km)
27.9.2006	54580	Ca. 100 km von Genf in Belley ca. 30 mm lange Spanplattenschraube in Hinterreifen eingefahren - Reparatur während dem aufs Essen warten mit einem Schlauchlos-Rep-Kit. Das hat sehr gut gehalten. Danach bin ich mit Sozia und Gepäck ca. 370 km ohne Einschränkung nach Hause gefahren.
22.8.2006	53030	Service - Oelfilter - Oel - neue Bremsflüssigkeit - neues Kupplungskabel - Reifen hinten Metzeler Sportec M3 180/55 ZR 17 M/C (73W (1'910 km - wegen Reifenschaden siehe oben) - Reifen vorne Bridgestone Battlax Racing Street BT002 120/70 ZR 17 (58W) TL (??? km)
30.7.2006	49400	Da der eine Bremsbelag stärker abgenutzt war als die drei anderen, habe ich den Verdacht, dass die Bremskolben nicht mehr sauber laufen. Ich habe daher die vorderen Bremszangen ausgebaut und mit Motorex-Brake-Cleaner die Zangen und vor allem die Kolben gereinigt. Man musste dazu die Kolben hineindrücken und vorsichtig durch Betätigen des Bremhebels wieder herausdrücken. Die Kolben waren sehr durch Bremsabrieb verschmutzt und verkrustet. Einzelne Kolben haben sich beim herausdrücken (ohne Bremsbeläge) gar nicht bewegt. Nach der Reinigung glänzen die Kolben wieder und bewegen sich beim Pumpen.
18.7.2006	48465	Ersatz des Kettenkits - neue japanische D.I.D.-Kette mit original Yamaha-Kettenblatt und -ritzel Die gelbe Enuma-Kette sah gut aus, hat aber schnon nach wenigen 100 km zu klappern begonnen. Nach ca. 2'000 km konnte man sie schon ca. 5 mm vom Kettenblatt wegziehen. Das Klappern hat auf den letzten km eine bedrohliches Lautstärke angenommen. Bei km 6'760 habe ich den Kit nun ersetzen lassen. Ich kann den Enuma-Kettenkit wirklich nicht empfehlen. Ich hoffe nun, dass der Originalkit (halt nicht so schön gelb) wieder wie der erste Kit rund 40'000 km hält.
16.7.2006	48370	Neue Bremsbeläge vorne - Lucas MCB 611 SV
6.7.2006	48015	- Reifen hinten Metzeler Sportec M3 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (5'015 km) - Reifen vorne Metzeler Sportec M3 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (5'015 km)
2.7.2006	48010	Standlichtbirne rechts ersetzt Der Maxxis-Hinterreifen hat guten Grip. Auf 2 längeren Pässefahrten in Frankreich und in den Bündner Alpen hatte ich, auch bei Regen, keinen einzigen Rutscher. Aber nach 3'300 km ist der Reifen etwa 3 cm vom äusseren Rand flach. In der Mitte und ganz aussen hat er noch 3 - 4 mm Profil. Der Maxxis ist günstiger als andere Reifen, hält aber wohl auch nicht länger. Auch der vordere Pilot Power wird bei 4'800 km immer kippeliger. Er zieht in den Kurven ohne meinen Willen nach innen. - Ich werde mir wohl oder übel einen Satz neuer Collés zulegen müssen.
12.5.2006	44686	- Reifen hinten Maxxis Supermaxx Radial 180/55ZR1773W M-6029. (3'329 km) Ein Radlager war defekt und musste ersetzt werden.
11.10.2005	43143	- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/65ZR17 (4'872 km)
9.10.2005	43139	Bei einem 2-Tage-Trip ins Elsass liess der Vorderpneu merklich nach. Nach rund 7'500 km (neuer Rekord !!!) fällt das Motorrad in den Kurven nach innen. Um die vielen Serpentinen im Elsass sauber fahren zu können muss man entweder mit genügend Gas durch die Kurven oder aber nach aussen lenken, was recht anstrengend ist. Der Vorderpneu hat in der Mitte noch 2 mm und an den Flanken noch 3 mm Profil. Ich werde den Reifen trotzdem ersetzen.
26.8.2005	41705	- Grosser Service mit Wechsel Oel (15W50), Oelfilter, Luftfiler, Kerzen, Bremsbeläge hinten, Kette (gelbe ENUMA-Kette), Ventile kontrollieren
9.8.2005	38940	- Reifen hinten Dunlop D 207 180/55ZR17 (5'746 km) in Norderstadt (Thüringen)
24.5.2005	35277	- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/65ZR17 (7'866 km) - Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (3'663 km)
4.5.2005	32911	Neuer Sitzbankbezug aus Kunstleder welches etwas rutschfester ist. Der Lederbezug war sehr glatt. Beim Bremsen ist Sozia immer stark nach vorne gerutscht. Der Job wurde von der Firma Sattlerei Studer in Olten innert 2 Stunden erledigt.
1.5.2005	32907	Auflagefläche des Seitenständers mittels 3 M6-Inbusschrauben erhöht (Gewinde in Ständerfuss geschnitten), damit das Motorrad aufrechter steht. Ausserdem habe ich die Gilles-Tooling-Fussrasten auf die unterste, vorderste Position eingestellt. Dank der Heckerhöhung ist die Bodenfreiheit ausreichend und der Kniewinkel wird etwas humaner. Schalthebel um 1 cm schmaler gemacht, damit man den Fuss beim Schalten weniger nach aussen drehen muss.
22.3.2005	32137	- Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 M/C 73 W (3'140 km)
19.3.2005	32132	Heute habe ich die 1. Jurafahrt 2005 bei strahlendem Sonnenschein gemacht. Die Lucas MCB 611 SV Beläge funktionieren sehr gut. Auch nach 2 oder 3 km geradeaus reichen 2 Finger, um bei der ersten (kalten) Bremsung den Vorderreifen wimmern zu lassen.
16.3.2005	31911	Die Carbon-Bremsbeläge fühlen sich auf der Landstrasse etwas stumpf an. Die Beläge müssen erst heissgebremst werden, bevor sie beissen. Bei kalter Bremse ist hohe Betätigungskraft nötig für starke Verzögerung. Deshalb habe ich heute Lucas MCB 611 SV - Beläge eingebaut. Wenn sie so funktionieren wie in der KTM-Bremse, wäre das besser.
1.2.2005	31765	Montage eines Remus-Revolution-Titan-Auspuffs. Der Auspuff wird mit Bescheinigung für den Strassengebrauch geliefert. Ich hoffe, es gibt keine Scherereien bei einer allfälligen Verkehrskontrolle dieses Jahr. Der Ton ist etwas tiefer und agressiver, aber nicht laut.
27.12.2004	31765	Hintere Fussrastenanlage mittels zwischengeschraubtem Stahl-Vierkantrohr um 5 cm nach vorne und 2 cm nach unten versetzt. Damit sollte die Sitzposition für die Sozia etwas bequemer werden.
19.12.2004	31765	- Bremsbeläge vorne - Lucas MCB 611 CRQ Hyper Carbon - Einbau eines MIZU-Heckhöherlegungskits - Auf dem Mittelständer ist das Hinterrad noch ca. 1 cm ab Boden
28.9.2004	31268	- Service, Oelwechsel - Bridgestone BT 010F 120/70ZR17 Vorderreifen (4'009 km)
23.9.2004	31000	Trotz 3 mm Profil in der Mitte wird der Michelin-Vorderreifen immer schwerfälliger. Das Vorderrad will in den Kurven immer nach innen kippen.
17.9.2004	29439	- Reifen Hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'698 km), ausserdem musste 4 dl Motoröl nachgefüllt werden bei Moto Méca in Briançon, sehr guter Service, sehr freundlich
2.9.2004	28490	Schwarz eloxierter BKG-Klemmstummel lenker mit Erhöhung 60 mm montiert
24.8.2004	26490	- Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/70ZR17 (4'778 km) - Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'949 km)
13.8.2004	25416	Fahrwerkservice bei Res Stäger in Münchringen - Gabel zerlegt, gereinigt, Gabelöl ersetzt - Federbein zerlegt, gereinigt Stossdämpferöl und Gas ersetzt
6.7.2004	23629	Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (2'861 km)
3.7.2004	23604	Zugstufe der Telegabel auf 20 Klicks auf geändert, Zugstufe Federbein unten (Zugstufe) auf 2 Klicks auf geändert. Die Michelins halten erstaunlich lange. Nach 3'500 km vorne immer noch 3-4 mm und hinten 2-3 mm Profil. Scheinwerferbirne links ersetzt, das Abblendlicht war defekt..
5.6.2004	21000	Nachdem ich den Luftdruck vorne auf um 0.2 auf 2.3 bar reduziert habe, ist die Lenkpräzision noch besser geworden.
30.5.2004	20300	Die Michelin Pilot Power haben einen gewaltigen Grip. Das Gefühl bei tiefen Schräglagen ist sehr gut. Dafür ist die Lenkpräzision nicht so genau wie bei den BT 010. Ich habe die Zugstufe der Telegabeldämpfung (oben) um 2 Klicks auf 16 Klicks auf geändert. Dadurch ist die Vorderradführung wieder etwas genauer.
25.5.2004	20077	Service, Oelwechsel, Kerzen, Luftfilter, Oelfilter, Bremsbeläge vorne, - Reifen vorne Michelin Pilot Power 120/70ZR17 (6'413 km) - Reifen hinten Michelin Pilot Power 180/55ZR17 (3'552 km)
21.5.2004	19712	Rückspiegel von alten Yamaha-Enduros montiert, direkt am Lenker. Anstelle der Spiegel an der Verkleidung kamen Abdeckungen aus Alu-Guss.
7.5.2004	18850	Die ganze Auspuffanlage, Krümmer, Exup und Endtopf wurde ersetzt.
30.4.2004	18830	An einer Ampel hat eine Autofahrerin mit ihrem linken Scheinwerfer meine Auspuffanlage nach vorne gestaucht. Die geschweisste Halterung des Endtopfes ist weggerissen und der Topf hat bei der Halterung eine Beule. Die Krümmer sind leicht verbogen und die ganze Exup-Anlage berührt nun den Motor.
30.4.2004	18800	Ersatz der Sitzbank durch ein um 4 cm höheres Exemplar mit Lederbezug
3.4.2004	16595	- Bridgestone BT 010F 120/70ZR17 Vorderreifen (3'482 km) - Bridgestone BT 010R 180/55ZR17 Hinterreifen (3'182 km)
30.3.2004	16377	Fehlermeldung 7 - Störung Exup-System - die Exup-Walze im Auspuff war festgefressen - René Hug von Gebr. Widmer Trimbach hat die Walze wieder gängig gemacht - Deckel weg, 3. Schrauben - Walze mit 8mm Steckschlüssel einige Male bewegt - jetzt läuft Exup wieder
6.2.2004	16200	1. Fahrt 2004 - Das Schalten mit der Gilles-Tooling-Anlage geht butterweich und viel präziser als mit der Originalanlage. Schade, dass serienmässig nicht mit spielfreien Lagerungen gearbeitet wird. Das ist wohl zu teuer. Foto links - Foto rechts
29.12.2003	16155	Montage von FZR 1000-Griffgummis
28.12.2003	16121	Ausleger des Mittelständers um ca. 1 cm gekürzt; der Ständer kann jetzt wieder montiert werden.
19.12.2003	16121	Montage einer Gilles-Tooling Fussrastenanlage; Sie ist sehr edel gearbeitet. Leider muss der Hauptstäder demontiert werden, da er mit dem Schalthebel kollidiert. Die hinteren Fussrasten stammen von einer Yamaha TZR 125. Die ganze Übung bringt eine Gewichtseinsparung von rund 3 kg.
16.9.2003	14250	Die neuen Reifen wurden auf der kurzen Heimstrecke eingefahren. Das Fahrverhalten ist wieder perfekt.
15.9.2003	14195	- Bridgestone BT 010F 120/70ZR17 Vorderreifen (2'400 km - Bridgestone BT 010R 180/55ZR17 Hinterreifen (2'400 km)
14.9.2003	14500	Die letzten 1000 km mit dem Pirelli Diablo Vorderreifen waren sehr mühsam. Das Motorrad will mit den abgefahrenen Flanken in den Kurven immer nach innen fallen. - Sehr anstrengend
30.8.2003	11500	Demontage der Plastikabdeckungen neben dem Kühler sowie der Rahmen-Alu-Abdeckungen = -0.8 kg Material, die Fazer wirkt etwas filigraner
28.8.2003	11379	Härtere Federn von Res Stäger. Vorne 9.2kg/cm, dickeres Gabelöl. Hinten 92kg/cm Stossdämpfung optimiert. Gabel oben 14 Klicks auf, unten 18 Klicks auf, Vorspannung 2 Ringe, Federbein oben 4 Klicks auf unten 3 Klicks auf, Vorspannung 2.-weichste Stufe
24.7.2003	10342	Pirelli Diablo 180/55ZR17 73W Hinterreifen (3'853 km)
24.7.2003	10342	Service Oelwechsel, Oelfilterwechsel, Dichtung Oelablassschraube
9.7.2003	8930	Federelemente von Res Stäger in Münchringen einstellen lassen - Gabel oben 7 Klicks auf, unten 16 Klicks auf - Federbein oben 9 Klicks auf, unten 6 Klicks auf, Vorspannung auf der 5.-härtesten Stufe
21.6.2003	8021	- Pirelli Diablo 120/70ZR17 Vorderreifen (6'174 km)
20.6.2003	7900	Zu zweit und mit Kofferset muss die Stossdämpfung hinten voll (Zug- und Druckstufe) geschlossen werden. Federvorspannung auf der dritthärtesten Stufe. Sonst beginnt das ganze Motorrad auf französichen Strassen zu schaukeln.
16.6.2003	6870	- Pirelli Diablo 180/55ZR17 (3'472 km) Hinterreifen in Hyères in Südfrankreich gewechselt
1.6.2003	5100	Montage Kofferbefestigungs-Kit SW-Motech für Givi-Koffer für Ferienreise. Dazu braucht es auch andere hintere Blinker.
20.5.2003	3808	- Bridgestone 170/60ZR17 BT10R hinten (3'062 km) - Bridgestone 120/70ZR17 BT10F vorne (4'213 km)
18.5.2003	3750	Montage eines niedrigeren Stahllenkers, ca 65 cm breit
9.5.2003	3085	Lenkerhalterung von Yamaha XT600 montiert. Die Lenkerposition wandert damit ca. 3 cm nach unten und ca. 1 cm weiter nach hinten.
1.5.2003	2400	Montage einer niedrigen Streetfighter-Scheibe, damit sind die Windgeräusche im Helm etwas geringer
14.4.2003	1135	- Oelwechsel und Oelfilterwechsel - justieren der Hupe (hat nur ganz leise gehupt) - Federbeinvorspannung um 2 Stufen erhöht, Zugstufe 6 Klicks auf - Kette gespannt
28.3.2003	0	Montage eines LSL 01 Alulenkers
28.3.2003	0	Montage eines Five Stars Gepäckträgers
28.3.2003	0	Kauf einer neuen gelben Fazer 1000 bei Gebr. Widmer in Trimbach